Es un hecho: con el acuerdo alcanzado entre SP y PP para conseguir la titularidad de la Gerencia se termina con un problema enquistado en el municipio durante decenios, por lo menos dos. Se soluciona el cierre del borde sur de la trama urbana de El Puerto, ya era hora. Se consigue la titularidad de 45.000 m2 de zona verde y suelo dotacional (a coste cero) y, al mismo tiempo, se preservan los derechos establecidos en la zona, abriendo la puerta a una futura conexión ferroviaria de vital importancia para los vecinos y vecinas de El Puerto.

Es más, como ya ha sido publicado, dispondremos de un acceso directo desde la CV-23 y de dos nuevas rotondas para acceder a El Puerto con lo que se descongestionara notablemente el tráfico de la zona. En definitiva, ésta es una propuesta que debería alegrarnos a todos aunque, lamentablemente, no haya sido así.

Es evidente que los partidos que componían el anterior equipo de gobierno (PSOE, EU, y Bloc) lejos de sumarse a este proyecto, han intentado paralizarlo hasta el último momento, argumentando un secretismo absolutamente inexistente, ya que (en lo que llevamos de curso político) han sido incapaces de presentar una sola propuesta coherente o de preguntar qué tipo de soluciones se estaban planteando en este tema.

Hemos de recordar, por si alguien lo ha olvidado, que desde el pasado 30 de noviembre se hizo público que segregacionistas y populares estaban aunando esfuerzos para desbloquear el tema de la Gerencia. ¿Se acuerdan? Pues bien, lejos de mostrar interés en el trabajo que se estaba realizando, lejos de hacer propuestas o de participar en una posible solución, la gran obsesión de estas fuerzas políticas ha girado entorno a un único tema: el posible pacto de Gobierno entre SP y PP.

Que conste que ésta no es una afirmación gratuita, ni muchísimo menos, es un hecho objetivo que cualquier ciudadano puede corroborar repasando los titulares de prensa. Porque.., además del pataleo, la especulación política o las discusiones bizantinas, ¿qué solución o propuesta coherente han aportado estos tres partidos? Efectivamente, ninguna. Esto también está claro, ¿verdad?

Siguiendo en esta misma tónica, se ha intentado culpabilizar a SP de romper el consenso con la Comisión Ciudadana por la Gerencia Pública. Sinceramente, este argumento no se corresponde con la realidad. En primer lugar entendemos que muchas de las aportaciones realizadas por la Comisión están recogidas en nuestra propuesta, propuesta que, no nos cansaremos de repetirlo, continúa abierta a todos aquellos que quieran contribuir a mejorarla.

Por otra parte, hay que recordar que se mantiene intacta la premisa básica de conseguir la titularidad de Gerencia sin que se construya en el recinto. Pero, hay más. Quisiera aclarar que no es la Comisión Ciudadana quien ha criticado la actitud de SP o ha propuesto que se posponga el proyecto de la Gerencia. Estas afirmaciones las ha realizado un sector muy concreto de esta comisión, sin consensuarlas con el resto de fuerzas implicadas en esta plataforma. De hecho ni Iniciativa Porteña, ni Ciudadanos por la República, ni el Casino Recreativo y Cultural, ni otros miembros activos de esta comisión ciudadana, han secundado la propuesta de CC.OO, La Compañía y Agró, que pretendía retrasar la aprobación en el pleno del proyecto presentado por SP y el PP. Por tanto, la decisión que se ha tomado, en nombre de toda la Comisión, es, en realidad, una decisión unilateral de algunos. Decisión que evidentemente no ha conseguido el consenso en el seno de la plataforma por la Gerencia Pública.

Pero lo que resulta todavía más sorprendente es que tanto el tándem Olmos - Morcillo, en representación de CCOO, como EU, cuyo secretario comarcal representa al colectivo La Compañía en la Comisión Ciudadana, jugaron un papel fundamental a la hora de aprobar un PGOU, el de 1992 que sigue en vigor, que concedía a Arcelor los derechos urbanísticos para edificar en la Gerencia, generando un problema que lleva latente más de dos décadas y que ahora, estamos a punto de resolver.

Por lo tanto, poner trabas ahora sólo obedece a lo que en psicología se conoce como síndrome de la mala conciencia. Algunos deben olvidarlo y aprender que trabajar en equipo es incompatible con intentar manejar el cotarro.

Manuel González y Ana Martínez, fueron los encargados de hacer público el acuerdo alcanzado entre SP y PP para conseguir la titularidad de la Gerencia que servirá también y para “solucionar el borde sur” de El Puerto. El edil popular Sergio Muniesa ha reconocido públicamente que las aportaciones de SP mejoran sustancialmente la primera propuesta logrando la titularidad de 45.000 m2 zona verde y suelo dotacional a coste cero mediante el trasvase de la edificabilidad del recinto. Por tanto la propuesta respeta la zona verde prácticamente en su totalidad, ocupando una zona mínima de Ingruinsa, y cohesionando la zona sur de El Puerto.

Preservar los derechos Ferroviarios y mejora de las comunicaciones
SP también ha conseguido que se mantengan los derechos ferroviarios para la futura puesta en marcha de un apeadero de RENFE en El Puerto, mejorando sensiblemente además las comunicaciones con los polígonos industriales y los accesos a nuestro pueblo, tal y como nos comprometimos en nuestro programa electoral. Dispondremos de un acceso directo desde la CV-23, evitando la rotonda de las vagonetas y de dos rotondas para acceder a Maestrazgo o entre 3 de Abril y Jerónimo Roure, una vez esté ejecutada la prolongación de la avenida hasta Torres Casado.
A este respecto el responsable del área de urbanismo de SP, Manuel González manifestó: “en SP estamos satisfechos con la solución alcanzada conjuntamente con los populares porque se atienden tres peticiones fundamentales para El Puerto ya que se ha retirado la edificación de la zona verde, se mantiene la reserva de suelo ferroviaria y también hay una reserva de suelo que ahora es verde, que será apeadero por tanto se ha aprovechado este tema para liberalizar la Gerencia, mejorar los accesos al Puerto por el Sur con un nuevo carril y rotondas que actualmente es un problema muy serio para nosotros”.

Lo nuestro es El Puerto, lo nuestro es la Gerencia
Los derechos urbanísticos que concedieron a Arcelor PSOE, EU y PP a través del PGOU de 1992 sobre los terrenos de la Gerencia concretados en la construcción de 231 viviendas han bloqueado durante dos décadas la liberalización de esta ciudad jardín. Han hecho falta 20 años y un potente movimiento Segregacionista (con 6 concejales en el Ayuntamiento) para recuperar la Gerencia para la ciudadanía.

VOTA EN LA ENCUESTA DE PROVINCIAS SOBRE LA SEGREGACIÓN

El pasado 11 de noviembre Segregación Porteña hizo público el informe topográfico que demostraba la sobre ocupación de terreno municipal de la gasolinera ubicada en la Avenida Juan de Austria de El Puerto, en la conocida como rotonda de las vagonetas. Desde SP se exigía la recuperación de ese suelo público para el municipio. Ahora, el Ayuntamiento ha dado la razón a los segregacionistas ordenando a la propiedad de la estación de servicio a que abandone el terreno ocupado ilegalmente y que restituya la zona a su estado inicial por tanto, el Departamento de Patrimonio y Contratación ha incoado un expediente para recuperar el camino Dels sis catons, la ocupación de una acequia paralela al camino y una zona, actualmente vallada, que corresponde a la carretera de acceso a la IV Planta de dominio público de la diputación.
Para Manuel Gonzalez, responsable del area de urbanismo de SP: “la gasolinera no tenía la superficie mínima para poder establecerse. Cuando se ejecute la restitución a la situación inicial, tampoco se cumplirán los límites a lindes necesarios”.

Por último, desde Segregación Porteña se recuerda que en torno a este tema hay abiertos dos contenciosos, uno administrativo y otro penal, en el que están imputados varios técnicos del departamento de urbanismo , así como el ex-concejal del mismo Kiko Fernandez. De hecho, estos contenciosos se interpusieron cuando, al final de la pasada legislatura SP solicitó a la fiscalía una investigación por presuntos delitos de prevaricación y cohecho que fue duramente criticada por los implicados.